Hay días en que la sensación que se me queda en el cuerpo, se divide en dos. Por un lado me dan ganas de coger a alguno por el pescuezo y estrujarlo como el de una gallina, pero mi parte más sensata (??) me dicta que hay que tener talante y ser comprensivo con los demás.
En el trayecto que hago al trabajo, al trabajar en diferentes horarios, me encuentro todo tipo de conductores. Pero hoy me he encontrado con varios tipos. Nada más salir de casa, en el primer semáforo que me paro, en una vía de dos carriles en el mismo sentido, y parándome en el carril de la izquierda, en el de la derecha había un señor con su coche esperando a que se pusiese el semáforo en verde. Cuando este lo ha echo, he procedido a ponerme en marcha, sin darle mayor importancia a dicha situación. A unos 300 metros de dicho semáforo, el doble carril se hace uno, teniéndome que incorporar yo que voy por el de la izquierda, ya que es este el que acaba. Pues bien, el señor de al lado al ver que me iba a meter, no tiene otra idea, que el acelerar en plan poseso infernal para que no me pudiese meter en su carril. Hay gente que es estúpida por naturaleza. Lo dejo pasar, ya que a otros 200 metros aproximadamente, nos tenemos que incorporar a una autovía, donde le pego el "pasote" de rigor con mirada y abertura soez de boca.
Pero hay no queda la cosa. Esta es una pregunta que me hago casi todos los días; ¿porqué hay conductores que cuando llegan a una rotonda, no se centran en ir por el mismo carril siempre?.
Es decir, me pasa muy a menudo, demasiadas veces diría yo, que cuando llego a una rotonda, y se da la circunstancia de que nuevamente voy por el carril de la izquierda, y un poco más adelantado va un señor o señora por el carril de la derecha, este al entrar en la rotonda, la traza por el interior de esta. Es decir se desplaza del carril de la derecha al de la izquierda y nuevamente al de la derecha. Y sobre todo, ni se dan cuenta de que tu vienes por ese carril. Hay que ser gilipollas, e ir en babia, por no decir otra cosa, para conducir de esa manera.
¿Y por que en una autovía, la gente va por el carril de la izquierda, sin estar realizando adelantamiento alguno, y tu vienes por detrás y después de esperar unos instantes para ver si se va al carril de la derecha, le das una larga para que se quite, y encima el tio parece que le jode y aminora velocidad o simplemente pasa de ti y sigue por ese carril?. Pues porque hay mucho hijo de mala madre que no se entera que hay un código de circulación que hay que respetar y cumplir. Porque si yo a ese señor o señora lo adelanto por la derecha porque me tienen hasta los güitos, y me pilla la Guardia Civil, ¡¡¡se me cae el pelo!!!.
Talante,....
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Huelga en las gasolineras, días 7 y 8 de Noviembre
Como todo buen conductor sabe, hoy día 7 y mañana día 8 los operarios de gasolineras se ponen en hulega para reivindicar sus derechos laborales. Estos en resumen son:
"UGT y CC.OO reclaman con esta movilización un convenio con tres años de vigencia, subidas salariales del IPC real más 0,3 puntos en 2006, 0,4 en 2007 y 0,5 en 2008; una reducción de ocho horas en la jornada anual, hasta 1.760 horas; y un plus de 60 euros por festivo trabajado y 9 euros por cada hora extraordinaria. Sin embargo, desde la CEEES -asociación que agrupa a las gasolineras independientes y abanderadas- y Aevecar -que representa a las empresas petroleras- recuerdan que la ley antitabaco y la prohibición de vender alcohol por la noche han supuesto una reducción de sus ingresos del 50%. "
De lo que me pregunto, ¿quieren decir los del CEEES, que los pobrecitos no tienen dinero?. Anda ya!!!!!!!!!!!!!!.
Pero a lo que voy. Ayer salí de trabajar a las 23:00 horas, y las gasolineras estaban hasta la bandera de coches. Trabajo en un pueblo de unos 25.000 habitantes, y me creía que se había muerto alguien en el pueblo, porque estaba allí "tó Dios". ¿Es que la gente no ha tenido tiempo de ir antes a llenar el depósito del coche?. Entiendo que haya gente que por determinadas circunstancias no hayan tenido más remedio que llenar el tanque a última hora, ¡¡pero todo elmundo!!!. Esas colas que se veían en la TV,....
Y mas siendo ayer Lunes, con el Sábado y el Domingo para tranquilamente haber ido a la gasolinera a llenar el depósito del coche. Pero no, hay que ir a última hora, a quejarnos de esto y de lo otro y ha dar un poquito por c**, que en casa ya lo damos bastante. PAIS DE CAZURRILLOSSSSS!!!!!!
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Prisión para el primer conductor que perdió el carné por puntos
El primer español que perdió el carné por puntos, Miguel Ángel Medina González, ingresó ayer en prisión, donde permanecerá cuatro meses, por haber conducido bebido el martes en Las Palmas de Gran Canaria. El juez dictó auto de prisión por tener Medina antecedentes penales por los mismos motivos. El infractor, de 40 años, deberá esperar además dos años y ocho meses para volver a conducir.
Dos reflexiones:
A mi entender el carné por puntos empieza a dar sus frutos ya que pagan los que infringen la ley, y bien pagada.
Tu eeeerrreeessss toontooo!!!!!!!!!!!! (Cita textual de Van Chal. Seleccionador de fútbol).
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Ahora que el permiso por puntos está en nuestra vida (II)
A pesar de que cada vez estamos más familiarizados con el funcionamiento del nuevo Permiso siguen surgiendo dudas específicas. A continuación te presentamos algunas de las consultas más frecuentes. Pruébate a ti mismo ¿Conoces la respuesta?
¿Se pueden perder los 12 puntos el mismo día?
Sí, si las infracciones que se han cometido son muy graves se pueden perder todos los puntos el mismo día. Si las infracciones no son muy graves, como máximo, se pueden perder 8 puntos al día.
¿Cuáles son las infracciones muy graves? enuméralas.
1. Conducir con una tasa de alcohol superior a la reglamentariamente establecida:
Valores mg/l aire espirado, más de 0,50 (profesionales y titulares de permisos de conducción con menos de dos años de antigüedad más de 0,30 mg/l). 6 puntos.
Valores mg/l aire espirado, superior a 0,25 hasta 0,50 (profesionales y titulares de permisos de conducción con menos de dos años de antigüedad más de 0,15 hasta 0,30 mg/l). 4 puntos.
2. Conducir bajo los efectos de estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes y otras sustancias de efectos análogos. 6 puntos.
3. Incumplir la obligación de someterse a las pruebas de detección del grado de alcoholemia, de estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes y otras sustancias de efectos análogos. 6 Puntos.
4. Conducir de forma manifiestamente temeraria, circular en sentido contrario al establecido o conducir vehículos en competiciones y carreras no autorizadas. 6 puntos.
5. Circular por autopistas o autovías con vehículos con los que esté expresamente prohibido. 4 puntos.
6. Sobrepasar en más de un 50 por ciento la velocidad máxima autorizada, siempre que ello suponga superar al menos en 30 kilómetros por hora dicho límite máximo. 6 puntos.
7. El exceso en más del 50 por ciento en los tiempos de conducción o la minoración en más del 50 por ciento en los tiempos de descanso establecidos en la legislación sobre transporte terrestre. 6 puntos.
8. Conducir un vehículo con una ocupación que suponga aumentar en un 50 por ciento o más el número de plazas autorizadas, excluido el conductor salvo que se trate de autobuses urbanos o interurbanos. 4 puntos.
9. Conducir un vehículo con un permiso o licencia que no le habilite para ello. 4 puntos.
Cuando me retiran el permiso, ¿qué tipo de curso debo realizar?
En primer lugar deben transcurrir 6 meses, si es la primera vez que se han perdido todos los puntos o 12 meses si es la segunda. Después hay que realizar un Curso de Sensibilización y Reeducación Vial DE 24 HORAS en un centro concertado y con un coste, de 320,00 euros, que corre a cargo del interesado. Después hay que superar una prueba en la Jefatura de Tráfico (cuestionario, tipo test, de 30 preguntas, no pudiendo tener más de 3 errores. Si no se supera, pueden examinarse 2 veces más tras asistir a un ciclo formativo de 4 horas en el centro donde realizaron el curso.
Para obtener más información y resolver tus dudas entra en http://www.permisoporpuntos.es/ o llama al 902 200 677.
